深圳搬機場 一夜搞掂
內地最繁忙機場之一的深圳寶安機場新客運大樓（T３航站樓）今日正式啟用，標誌着耗資近二百一十八億元人民幣、佔地十三平方公里的擴建工程完成，取代超過廿年歷史的舊客運大樓。新客運大樓面積大三倍，可停放任何機種，接駁交通的優勢亦令機場成為內地唯一海陸空聯運機場。機場於昨晚進行「一夜轉場」，於晚上十時起機場會停止運作，新客運大樓至今晨六時正式營運。輿論及網民質疑做法會令市民及航運交通構成嚴重不便。
年初已制訂搬遷方案
深圳寶安機場新客運大樓歷時三年時間興建，機場方面昨日已開始進入「轉場」模式，舊客運大樓的設備、駐場飛機及人員轉至新客運大樓。而至昨晚十時起，機場完全停用A、B及國際客運大樓，各條跑道亦停止接收所有起飛及降落航班，各航空公司於一夜間轉移共七十架飛機，其中南航三架飛機昨日凌晨已率先遷移。
為配合客運大樓搬遷步伐，機場在昨日下午開始減少起降，下午四時起降航班減半，晚上八時至跑道關閉前降至每小時起降十架。昨日航班總計減少四成，今日航班亦將減少三成，明日則減少一成，預計後日將恢復正常，南航及深航三日內取消的航班達二百七十五班。據悉，最後一班從舊客運大樓起飛的航班為春秋航空航班，而首班於新客運大樓起飛的為深航航班。
為確保轉場過程順利，機場方面宣稱已吸取了廣州、雲南昆明及香港搬遷機場的經驗，為防止出現常見的航班資料顯示系統及行李系統故障，導致航班延誤及旅客滯留的問題，自年初制訂搬遷方案。更先後組織七千人進行共三次的綜合演習，以確保系統能有效運作。
機場宣傳不足受批評
對於為轉場「大陣仗」關閉，引來輿論及網民不滿，認為深圳機場為內地第三個最繁忙機場，關閉八小時，多班航班被取消，感覺荒謬。網民質疑內地機場平日已延誤嚴重，今次轉場取消多班航班，只會令安排更加混亂。亦有批評機場宣傳不足，擔心會影響交通及旅客出行。
兩岸組記者深圳報道