開通不到兩年的廣深港高鐵廣州至深圳路段，近日被揭疑似豆腐渣，有市民發現，深圳高峰水庫的三座橋墩出現大大小小的裂縫，最大罅隙更可容納一名成人；而橋墩底座亦有水泥剝落，內部被掏空約數十厘米，行車安全堪憂。工程負責人回應指，開裂位置屬於外圍防護層，不會對橋樑質量、高鐵安全等造成影響，因此不需進行修復。惟專家指出，防護層長期受損將對橋墩構成負面影響，建議當局盡快維修。
出現甩皮甩骨現象的天橋路段，位於深圳龍華新區大浪街道高峰水庫，十多座、高達數十米的天橋橋墩矗立在水庫之中。據附近工人指，上月水庫水位線較高，橋墩底座被浸在水下，直到本月初水位下降致底座露出水面，始發現裂紋。
其中，位於水庫中央的三座橋墩開裂情況最為嚴重，從網民所拍的視頻可見，橋墩底座裂縫大小不一，最寬為手掌大，其中一個缺口，更可鑽入一名中等身材的成人。此外，底座周邊的水泥剝落，露出多個麻包袋及部分鋼筋，而底坐內裏被掏空近半米，不見碎石塊的蹤影。
一名曾參與高鐵天橋橋墩工程的工人估計，出事橋墩發生泥土下沉，導致底座裂開，惟情況僅屬「皮外傷」。他解釋，一般橋墩鑽樁會打到地底下六十米的岩石層，故裂縫並未有影響主體結構。
涉事工程的負責人亦指，開裂底座僅為橋墩防護層，不會影響行車安全，因此不會進行修復，但會安排人員到場查看。惟鐵路工程專家表示，防護層長期受損勢必影響橋墩受力主體，建議當局盡快維修，加注鋼筋混凝土至橋墩底座。
本報綜合報道