曾叱咤一時、被視為中國領導人專車的「紅旗」豪華車，被揭近年銷情慘淡、風光不再。美國《華爾街日報》近日引述消息指，生產紅旗車的中國第一汽車集團（下簡稱「一汽」），前年僅售出兩架紅旗車，遠低於○六年的六千多架。又指即使近年全力促銷，去年亦只售出一百二十七架。有八十後買家甚至嘲諷紅旗車只有中國及北韓的官員才會坐。
報道指，一汽近年正加大投資力度，拓展紅旗車的生產規模。其去年最新推出的紅旗H7，售價約為四萬九千美元（約卅八萬港元），更是為針對奧迪、寶馬等競爭對手，而自主研發的豪華汽車系列。
但根據有關數據顯示，一汽前年只售出兩架紅旗車，即使去年加大宣傳力度，亦僅有一百二十七架汽車訂單。一名年輕買家早前在上海車展看見紅旗H7後，直指汽車太平庸，甚至嘲諷只有中國及北韓的官員才會坐。中國政府目前正大力宣傳紅旗H7，今年五月，中國政府向太平洋島國斐濟捐贈了二十架紅旗H7。而早於今年四月，法國總統奧朗德訪華期間，當局就以紅旗L5汽車迎接對方，冀在外交層面加大宣傳。
一汽自去年七月以來，一直透過試駕活動向政府官員展示紅旗品牌，截至今年三月，該公司已收到政府部門約九百份紅旗H7的訂單。報道指，紅旗或會獲得高端汽車市場一塊很小的份額，因政府會將該車作為政府和國企公費購車的指定座駕。
紅旗牌汽車誕生於一九五八年，是中國的第一架國產汽車，一直是中國高級領導專車，每逢閱兵，領導人都以紅旗車作檢閱用車，但由於成本高、耗油量大等因素，在八一年停產。
而到九十年代，一汽擁有紅旗產權並在其後復產，一度被視為中國汽車夢的一個重要象徵。而目前市售的紅旗車，僅有在○八年底上市的紅旗盛世系列。
本報綜合報道