【本報綜合報道】劉志軍掌領前鐵道部期間，由於盲目興建高鐵，導致重大事故頻發，包括前年七月的溫州高鐵追撞、共造成逾二百人死傷的慘劇。不但揭發出列車不顧配套不足提速等黑幕，更爆發一系列腐敗弊案。
劉志軍在擔任鐵道部部長期間，實現高鐵「大躍進式」發展，但同時被指罔顧質量，引發民眾對高鐵質量和安全的擔憂。○八年，由北京開往青島的T195次旅客列車因超速，列車車廂出軌，釀成七十人死亡、四百一十六人受傷慘劇，劉志軍因此曾遭國務院記過處分。
前年七月溫州高鐵追撞慘劇，亦造成四十死、約二百人傷，鐵道部認為事故與訊號技術存在缺陷有關，但國務院調查發現，組織和管理不善是事故主因，包括列車配套不足就提速、訊號燈質量外判腐敗等問題，並認定劉志軍應負主要領導責任。
該宗事故同時亦牽連出一系列鐵路腐敗弊案，張曙光等數十名鐵路高官陸續因貪腐被查處。鐵道部也因此遭到中國社會各界的質疑，最終促使國務院今年三月將鐵道部撤銷。