巴勒斯坦激進組織哈馬斯○七年起統治加薩，由於組織堅拒與以色列和談，以國自此對加薩地區實施海陸空封鎖，力阻哈馬斯等利用以國缺乏戰略縱深的弱點，向該國人口密集地區發動火箭攻擊。以國與哈馬斯近年爆發大大小小的軍事衝突，足見以方封鎖行動對消弭哈馬斯軍事威脅作用有限。以國明知哈馬斯可透過貫通加薩南端和埃及邊界的地道突破封鎖，卻拿對方沒辦法。
西方媒體日前報道，埃及北西奈省首府阿里什一間運輸公司，眼見加薩民眾對快餐食品需求甚殷，推出代加薩巴人民眾代購肯德基快餐店食品的網上服務。以國尚未完全解除對加薩的封鎖，而埃及政府在華府和以國壓力下，嚴密監控埃及與加薩之間的有限度陸上運輸交通，運輸公司遂使用地道「走私」快餐。地道往往以最原始的方式挖掘和加固，隨時有倒塌危險，運輸公司僱人冒生命危機經地道走私食品，收費絕不便宜，運費往往相當於食品本身價格數倍。
保守估計，加薩與埃及之間的地道數目，已從○七年的三千多條銳減至目前約一千條。埃及政府月初宣布，當局發現二百七十多條從未曝光的地道。埃及人大做走私肯德基快餐食品生意，反映以國一日不全面解除對加薩的封鎖，走私生意長做長有，地道被毀未幾便告重開，不斷有人挖掘新地道，教人不感意外。
埃及政府左右為難，當局一方面受壓要取締地道，另一方面不欲趕盡殺絕。埃及政府當然明白到，地道除可用作走私貨品，也可能成為違禁品、武器甚至是極端分子進入埃及的秘密通道，嚴重危及國安。野火燒不盡，春風吹又生，要堵塞所有地道，似乎是不可能任務。再講，走私活動為加薩創造大量就業機會，若地道全數被毀，加薩民眾手停口停，好戰分子或借題發揮煽動民眾，戰火一旦再起，埃及便首當其衝。
如今埃及政壇是穆斯林兄弟會天下，兄弟會與哈馬斯關係密切，以國拜託埃及政府封鎖地道，會否是所託非人？西奈半島保安局勢持續惡化，哈馬斯對以國依然敵視，地道保持暢通，以國承受巨大心理威脅。