未來日本東京地鐵有可能二十四小時通車，建造首都不夜城。日本政府為振興經濟，欲把東京、名古屋、大阪打造成大都市圈特區，安倍晉三內閣會於今日舉行會議，商討東京都地鐵二十四小時全天候營運，令東京深夜的商業活動更加活躍，加強未來特區的競爭力。
日本新聞網報道，安倍主導的「安倍經濟戰略特區」計劃，包括將以前的地方經濟特區，轉移到東京、名古屋和大阪的三大都市圈特區，並提升大都市內的稅制及政策優惠作配合。東京各公私營地鐵連為一體、地鐵二十四小時營運都是當中的重要項目。
東京地鐵每日平均客運量達八百七十萬人次，人流繁忙程度屬全世界地鐵系統的第一位，亦為美國最繁忙的紐約地鐵每日平均客運量的兩倍。東京地鐵的網絡亦是世上最複雜的地鐵網絡之一。
日本政府認為，若東京地鐵二十四小時營運，可增加外國商務、觀光需求。
目前東京鐵路已經與東京的商業密不可分，除載旅客、市民穿梭各商業區，地鐵站內空間亦漸化成蓬勃的商業空間。東京地鐵靠出租場地及旗下便利店銷售，單在○二年就有六十六億日圓（約五億港元）收入，預計通宵營運將大大推動東京深夜經濟活動的發展。
但日本新聞網指出，由於東京都經營的地鐵和東京地鐵的經營狀況相差太遠，一旦合併會降低東京地鐵的股票價值。
雖然在一一年東日本大地震後，日本有意分散東京的首都功能、在大阪設立副首都，以防關東再有大災難，但今次安倍政府把三個城市並列在經濟特區計劃之中，可見政府並未放鬆對東京的長遠發展規劃。
本報綜合報道