京廣高鐵 聖誕翌日直通

京廣高鐵全程共卅五個車站，北起北京南至廣州，途經廿八個城市，全長二千二百九十八公里。開通初期，每天上午會有三趟車由廣州前往北京。其中最快的一班車，只會停長沙、武漢、鄭州、石家莊四個城市，全程只需七小時五十九分。停站較多的班次，則需要九個半小時，估計普通位單程車費在九百元人民幣左右。鐵道部官員表示，京廣高鐵將大幅縮短沿線城市的時空距離，同時有助紓緩春運壓力。

可連接深港高鐵

京廣高鐵為中國《中長期鐵路網規劃》中一條主要的縱向鐵路，縱貫環渤海經濟圈、中原經濟區、武漢都市圈、長株潭城市及珠三角城市群。京廣高鐵未來亦將連接香港，預料深港高鐵會於二○一五年通車，屆時市民可由香港經高鐵直達北京。

鐵路全線設計時速為三百五十公里，初期營運時速定為三百公里，採用中國北車製造的CRH380BL型高速動車組。鐵道部將逐步在京廣高鐵安排一百五十五對本線及跨線列車，並根據日常、周末和高峰期等不同情況，安排列車運行。

料機票價格受壓

京廣高鐵全線貫通後，將在北京、石家莊、鄭州、武漢、廣州與已經建成通車的多條線路相連，包括北京至上海高鐵、北京至天津城際鐵路、石家莊至太原高鐵、鄭州至西安高鐵、廣州至深圳高鐵、廣州至珠海城際鐵路等。此外，向東南可進一步與浙江杭州經寧波、溫州、福州至廈門的高鐵相連，令內地鐵路網初見規模。

京廣高鐵投入服務後，雖然旅途時間仍長過飛機，但出車會較準時，而且會途經一些沒有機場的城市。估計在競爭壓力下，飛機票價亦會下降。

本報綜合報道