伊朗革命衞隊早前聲稱在波斯灣水域上空，截獲一架美國「掃描鷹」小型無人偵察機，惟美方連番否認，有人懷疑伊朗趁擄獲美軍無人偵察機一周年打文宣戰。不過，近期最矚目的無人機新聞，莫過於美國海軍實驗無人戰機X-47B首度在航母進行測試，相關測試難度，遠高於歐洲無人戰機「神經元」早前的陸基飛行測試。
X-47B兩架原型機去年先後進行陸上測試，進度比預期理想。上月底，其中一架原型機在馬里蘭州完成首次陸上彈射起飛測試，另一架原型機則被送上美國航母杜魯門號，接受為期兩周的操作測試，美國海軍預計，最快在明年結束前，完成首次無人機於航母降落測試。
目前，美國無人機由地面指揮中心人員操控。X-47B項目的突破在於，只要地面操作員輸入預設飛行路線，無人機便會在電腦程式引導下起飛、接近目標並於任務結束後返航，全程毋須人手操控。
載人戰機在航母降落相當有難度，勝任的機師均接受過嚴格訓練並累積豐富飛行經驗。要X-47B無人機在全自動情況下降落航母，有賴先進的航空電子技術，當無人機飛近航母時，航母電腦系統會將航母航速、風向和風速等數據傳送給無人機，讓其就飛行速度和高度作精確調整。
以法國達索公司牽頭的「神經元」無人戰機計劃，早前在法國南部完成陸基試飛，相比之下，X-47B將要挑戰的航母甲板升降測試，將無人機應用推往另一層次。
美國海軍去年底宣布會在一四年在其中一架原型機加裝空中加油硬件和軟件，若試驗成功，X-47B無論在續航力抑或飛行距離方面，均有望進一步拋離美國現役載人戰機。比原定進度落後超過十年、研發成本高處未算高的F-35載人隱形戰機開發計劃，成本效應似乎是相形見絀。
隨着新興國家軍力不斷提升，能威脅美國基地和戰艦的導彈有增無減，比美國載人戰機擁更遠航程的無人戰機，隨着美國戰略重心東移別具戰略重要性，美國的無人戰機研發工作更上層樓，新型空戰悄然成為現實。