【本報綜合報道】浙江溫州高鐵事故調查報告前日出爐，共有五十四名責任人受處分。內地有研究鐵路發展的學者指出，引發此次事故的深層原因，是內地高鐵大躍進發展模式，而國家發展和改革委員會沒有對此進行認真把關，應當負有一定的責任。
北京交通大學經濟管理學院教授趙堅表示，調查報告指鐵道部前部長劉志軍擅自提高出事鐵路的列車時速，需要對事件負主要責任。但劉擅自提速、令高鐵發展發生了根本性變化後，發改委並無追究，這說明發改委在嚴格執行基本建設程序上，沒有認真把關，應負一定責任。
中國政法大學法制新聞研究員陳傑人則指，被處分的五十四人很多都級別不高，這與過去一些重大事故相比，處罰明顯過輕。而且他們大部分是處以行政或黨內處分，這顯然是黨紀凌駕於法律的表現，還說明我們的司法嚴重不獨立。
陳傑人又指出，現時的鐵道部仍然是一個獨立王國，就是因為自己人管自己人的模式，才令權力不受控制，他建議中央應該盡快改革鐵道部，使之成為更開放的企業，擺脫過往政企不分的模式。