【本報綜合報道】造成二百多人死傷的溫州高鐵慘劇，在事發逾四個月後仍未見調查報告。內地《財經》報道，按國務院相關規定，目前已超過公布期限，但因追究責任問題複雜，既擔心影響高鐵技術出口，又怕牽涉範圍太廣，所以至今仍無法公布。
《財經》指出，儘管多位事故調查專家組專家表示，七．二三溫州高鐵慘劇的書面調查報告已於九月完成。而按照國務院規定，報告也應最遲於上月三十日前對外公布，但結果了無下文。報道援引消息稱，事故經調查證實，既涉訊號設備軟件設計缺陷，亦涉調度指揮失誤。因此從訊號設備提供商，到上海鐵路局調度所、溫州南站行車值班員，到電務部門的維修等，均應被究責。
不過，高層對責任認定難以決定。若認定訊號設備供應商承擔主要責任，則對中國高鐵的國際形象乃至出口更為不利；若認定鐵道部調度管理承擔主要責任，則牽涉責任人眾多；若訊號設備缺陷說被推翻，供應商不用擔責，鐵路系統也肯定不接受。當局只好一再拖延公布，但恐怕調查公信力也隨時間不斷下滑。