澳洲航空公司（Qantas Airways）上周突然停飛令旅客怒吼，復飛未夠一星期即發生事故。該公司一架空巴A380客機昨日由新加坡飛往英國倫敦，途中因一個引擎出現油壓問題，須轉飛杜拜，最終安全降落。去年十一月四日澳航亦有一架A380客機發生空中爆引擎事故，還曾停飛旗下全部A380客機，料不到一年後的同一天又出事。
該班編號為QF31的澳航航班昨日載着二百八十三名乘客及機員，由新加坡飛往倫敦。起飛約個半小時後，機師發現右邊翼四號引擎出現油壓問題，決定關閉該引擎。當時客機約在印度以西的阿拉伯海上空，機師決定以餘下三個引擎轉飛杜拜。
約兩個半小時後客機安全降落杜拜，無人受傷。英著名演員史提芬費爾（Stephen Fry）為QF31乘客，他在twitter留言稱在跑道滯留兩小時：「該死，迫降杜拜，一個引擎罷工了。」
巧合的是，去年十一月四日澳航亦有一架A380客機發生事故。澳航QF32航班剛從新加坡起飛、前往悉尼期間，在印尼巴淡島上空有一個引擎爆炸，巨大的引擎組件跌落地面，澳航因此一度停飛旗下的A380。
澳航發言人表示，今次出事的引擎是油壓有問題，又指兩宗事故並非同一架A380，發生在同一天純屬巧合。今次的引擎是勞斯萊斯Trent 972型號，與去年QF32採用的Trent 900型號不同。客機將在杜拜進行檢查維修，有報道指是引擎油量過少導致事件。
澳航行政總裁喬伊斯昨日出席國會聽證會解釋停飛事件，稱停飛是他的個人決定，亦是在未得到董事局同意便下令。會上有人建議勒令澳航的營運中心及維修工作留在澳洲，但喬伊斯指這是保護主義而不表認同。不過澳洲持牌飛機工程師協會（ALAEA）秘書長珀維拿斯（Stephen Purvinas）指，如果QF32去年出事前在澳洲維修，維修人員應該會發現引擎油管有問題，追查源頭及維修好，從而避免了事故。
本報綜合報道