號稱全球最快的中國高鐵，竟變死亡特快。兩列高速火車在溫州追尾相撞，釀成三十多人死、二百多人受傷慘劇，震驚全國，也震動全球。內地鐵路近年超高速發展衍生的管理和安全問題，再次成為輿論焦點。
這次特大事故不僅是鐵道部門之恥，更是中國之恥。前不久，鐵道部總工程師、高鐵總設計師何華武在一個國際學術會議上還大言不慚地吹噓，中國鐵軌比日本歐洲更優質，並當場向中外專家打包單：「中國高鐵的安全保障是可靠的。」言猶在耳，慘劇發生，證明當局的「保證」完全是一派胡言。
更令人不能接受的是，慘劇發生後，在現場指導搶救的國務院副總理張德江竟然聲稱，事故涉及各種各樣複雜原因，但總體上來講，「高鐵是安全的」。根本是睜眼說瞎話。
事實上，中國高速鐵路近年負面新聞不斷，上月剛開通的京滬高鐵五天內發生六起嚴重故障，當局聲稱是惡劣天氣所致。這次溫州的慘劇，初步判斷居然又是雷擊造成突然停電所致。花了數萬億製造的中國高鐵，竟然是弱不禁風雨的林黛玉，所謂高鐵安全，真不知從何談起。
若鐵路部門在月初發生事故後及早查明原因，採取措施，這次慘劇也許可以避免。所以說，這次並非純粹天災，管理失職帶來的人禍，豈是「複雜原因」的說辭能夠掩蓋？
高鐵首尾相撞可謂天下奇聞，有專家懷疑慘劇可能涉及人為因素。然而事故發生翌日，即有傳媒將追尾列車司機死亡的消息，當作「果斷採取緊急制動措施」、「堅守崗位直至生命最後一刻」的英雄事迹報道。官方調查尚未有結果便急忙「定性」，實在耐人尋味。
一如往常，官方喉舌報道這宗慘劇時，離不開「中央作出重要指示」、「領導及時趕赴現場」、「官民全力以赴參與救援」等字眼，卻隻字不提千夫所指的管理問題。粉飾太平，掩蓋真相，已經成為內地發生重大災難時「官媒一致」的報道模式。
在內地，發生事故不查找原因，不追究責任，而是掩蓋真相，將「喪事」講成「喜事」，把責任都推給天災，與政府和官員無關已經成為「潛規則」。這次如果不找出真相，把為追求政績甚至一己私利而草菅人命，拿乘客安全開玩笑的庸官、貪官挖出來問斬，死亡特快慘劇中失去生命的幾十位無辜乘客將死不瞑目！