香港理工大學機械工程學系副教授黃俊達表示，所有民航機起飛前，均要向當地的民航部門呈交飛行計劃書，計劃書中須列明起訖地點及所需的燃油量，並且要考慮目的地的天氣變化或其他未能預知的因素，預留足夠後備燃油作為緊急降落之用。有關計劃書經民航部門審核後，航機才獲准起飛。他舉例，「情況就好似由港島揸車去沙田，除咗要預留足夠燃油去到沙田，仲要預備埋如果沙田大塞車，架車可以轉去九龍塘。但如果唔夠油，咁真係好危險！」
黃俊達指出，航空公司很清楚必須有足夠燃油才可飛行，如果明知故犯，不但是違規行為，而且相當冒險，過去極少聽聞有此情況。