【本報訊】內地交通擠塞、油價及公路收費屢創新高，令貨運成本不斷飆高，司機負擔百上加斤。有北京媒體跟車採訪，發現從四川成都至北京貨車，被高速公路收近五千元路費，佔近半成本。而從廣州到北京的運輸成本甚至高於從廣州到美國，極不合理。
內地目前八成貨物運輸由貨車完成，但因競爭激烈，收費每噸每公里運費僅收一毫亦要接。有北京傳媒日前曾跟車，發現從四川成都出發，沿路收費站一個接一個，到抵達北京時，路費已花去五千元，司機扣除油費支出及罰款等成本後幾乎倒蝕，難以維生。
今年全國人大會議期間，人大代表黃細花引述全國物流公司協會的數據，稱從廣州至北京的運輸成本竟高於從廣州到美國。黃表示，目前內地的高速公路收費高於歐洲九倍，佔運輸成本兩成左右，加上油費及各種亂收費後，司機幾乎逢跑必蝕。
在運輸成本高企下，部分價格較便宜的貨物如食品等，陸續有司機為免蝕本而拒運，影響貨品銷售。如成都郫縣特產的豆瓣醬，因數百廠家爭相壓價變得利潤淺薄，在運費無法提升下，部分貨車司機已聞貨拒運，令當地特產滯銷。