內地將於今夏正式通車的京滬高速鐵路，再被揭發財政管理混亂。國家審計署昨公布項目建設存在「七宗罪」，包括招投標黑箱作業、虛開發票入帳、資金管理不嚴、破壞環境等，涉及金額逾五十五億元（人民幣‧下同），其中有一億八千七百萬元資金被挪用。網民質疑鐵道部官商勾結，譏諷「糊塗帳愈揭愈臭，京滬高鐵成腐敗溫床！」
總投資額逾二千二百億元、全長一千三百多公里、橫跨四省三市的京滬高鐵，為國家重點工程，○八年起動工，預計今年六月通車。審計署去年五月對京滬高鐵進行兩個月的審計調查，昨日發布審計結果公告，揭發七大問題。
部分工程項目被揭發投標不規範，疑黑箱作業，排斥其他投標者，有施工單位未中標就開工，涉及四十九億三千六百萬元。個別施工單位及個人轉移一億八千七百萬元公款和建設資金，涉嫌違法違紀。中鐵、中建、中交等十六個施工單位在採購沙石、租賃設備，用虛開、偽造發票入帳，合共三億二千四百萬元。
建設方京滬公司竟對尚未開工的工程項目，預先結算工程款，金額逾五千六百零八萬元；亦未對無履行合同的物資供應商扣取按金，涉及五千五百五十八萬元，由於履約保函已失效，資金難以追回。
部分工程被指執行不到位，三十七名工程監理人員未具備投標要求的執業資格，九人被揭一人兼兩職，部分施工設備未進行檢驗。
而南京樞紐工程未按設計要求處理逾一百六十七萬立方米棄土，僅隨意填放於水塘、山溝，嚴重破壞環境。
審計署在前年曾對京滬高鐵進行審計，當時亦揭發同類問題，此次顯示屢犯不改。
審計署固定資產投資審計司司長徐愛生指出，已經將涉嫌違法違紀的問題，移送至紀檢及司法機關立案調查，但未交代詳細案情，僅稱今年六月會進行新一年跟蹤調查，重點是檢查整改進度，以及招標、採購等落實情況。
本報綜合報道