唯一不通公路縣 墨脫明年通車

海拔三千七百多米的嘎隆拉隧道工程，是墨脫公路的最主要困難，全長三千三百一十米，西藏自治區主席白瑪赤林等高官昨主持隧道貫通儀式。墨脫公路起自波密縣扎木鎮，經嘎隆寺、波弄貢、達木、米日，止於墨脫縣城，北段是喜馬拉雅高山寒帶，南段是雅魯藏布熱帶雨林，數小時車程就跨越了四季氣候。

蓮花聖地 被譽「中國瑞士」

墨脫公路位於歐亞板塊和印度洋板塊之間，穿越喜馬拉雅、墨脫兩大地震帶，滑坡、塌方、泥石流、地震、滲水和雪崩等廿多種地質災害不斷。上世紀七十年代，當局開始修建墨脫公路，最後只修通八十公里。到九十年代再接着施工，也只修通成一條簡易道路。九四年通車時，第一輛車披戴紅花開進墨脫，但道路隨即被沖毀，該車至今未能出來。

「墨脫」意為「蓮花聖地」，有「中國瑞士」美譽，背包客憂「公路毀了他們心中的聖殿」。墨脫林業、水利及農業資源極為豐富，據稱足可養活大半西藏人口，目前全縣人口僅一萬人，自給自足，所以公路對當地民眾來說並非必要。

西藏交通運輸廳廳長趙世軍指，墨脫公路「對加強民族團結、鞏固國防、維護領土完整都具有非常重要的意義」。墨脫全縣三萬四千平方公里，但其中二萬四千平方公里位於麥克馬洪線以南，被印度控制。