雖然聯航以私隱為由，拒絕提供哈曼的詳細工作紀錄，但哈曼去年二月接受一間醫療中心的期刊訪問時表示，自己任機師多年後，重返校園考進醫學院。完成一年級課程後就重新擔任機師，不過每月只工作五十五至六十小時，比平均的九十小時低，空餘時間用作考取醫學資格及研究。醫學界對他以上的說法從未質疑。
講座上避重就輕
哈曼能吸引各大機構邀他現身說法，是因他曾憑航空經驗，創製出量化機組人員互動行為的計算模型。他在講座上集中講解如何將計算模型應用在醫生的團隊工作上。曾參與哈曼主講課程的心臟科醫生梅斯特爾表示：「某程度上，他完全未有講及任何有關醫療的事。」他亦稱哈曼的課程對他來說用處不大。