歐洲主權債務危機愈來愈嚴峻，市場開始擔心，西班牙隨時步希臘和愛爾蘭後塵，需要接受歐盟貸款渡過難關，西班牙政府為顯示該國毋須借助外力化解危機，在滅赤方面自然「加多幾錢肉緊」，待遇於業界數一數二的機場航管人員成為開刀目標。西班牙航管人員於長假前夕發動野貓式罷工，博同情不成還淪為人人喊打的過街老鼠，身在福中不知福的航管人員，是西班牙政府打響滅赤頭炮的絕佳靶心。
西班牙航管人員今次罷工罷出禍，與其說是因為西班牙政府存心裝他們彈弓，還不如說他們連睇餸食飯如此顯淺的道理也不明白，自討苦吃。西班牙政府與航管人員工會，已為加班工時上限、加班時薪金額以至如何計算工時等問題拉鋸了數個月，西班牙政府上周五頒布法令，規定因病或其他原因缺勤之航管人員必須「補鐘」，且必要時需立刻接受身體檢查以杜絕詐病情況，工會和屬保守派反對黨人民黨認為，當局於長假前夕出招，顯然有心「辣」工會。
工會認為西班牙政府逼人太甚，奈何形勢比人強。航管人員趁長假發動罷工，無可避免被冠以「敲詐國民和海外旅客」的罪名，而更重要的是，這班本已坐享高薪厚祿的打工皇帝不知足，拒絕配合政府滅赤大計誓死保住金飯碗，罷工行動遭受廣大民眾唾棄可謂意料中事。
航管人員負責維持航空交通秩序，要承受相當工作壓力，但很難想像在全西班牙二千三百個航管人員中，竟有超過三分之一人年薪至少達卅六萬歐元，當中一百卅五人的年薪更達六十萬歐元，這與每小時逾一百歐元的超時補水安排大有關係。貴為一國首腦的首相薩帕特羅本年度年薪為七萬八千歐元，他為表支持政府滅赤措施更帶頭減薪一成半，薪水豐厚的航管人員國難當前仍斤斤計較，堅拒配合政府滅赤行動，教那些三餐不繼、甚至連飯碗也丟掉的西班牙民眾如何接受？
航管人員詐病罷工導致數十萬旅客滯留西班牙境內各個機場，西班牙政府頒布全國緊急狀態令以嚴刑峻法迫使航管人員復工，此一非常手段能否經得起法理考驗？一向與工會勢力保持關係友好的薩帕特羅治亂世用重典，不無政治風險，但觀乎西班牙各界同聲一罵批評罷工航管員不負責任，有強大民意做後盾的薩帕特羅暫時佔上風。