西班牙航空大癱瘓

當地時間前日下午五時開始，包括首都馬德里的機場在內，全國逾九成航空管制人員以「緊張」和「心跳過快」等理由，離開工作崗位。當日正好是長假期前夕，這場突然襲擊的「野貓式」（Wildcat Strike）罷工，頃刻令西班牙民航陷入冰島火山爆發以來最嚴重的航空運輸危機。

滯33萬客 軍隊接管機場

因事前毫無預警，已在跑道上準備起飛的客機須臨時取消，已登機的乘客要下機等候。數小時內，馬德里以至巴利阿里群島及加那利群島機場相繼關閉，進出西班牙領空的民航服務幾近停止。國家航空管理局發言人指除了最繁忙的馬德里巴拉克斯國際機場昨有數班橫越大西洋的航班降落，全國各地均無航機飛行，安達盧西亞自治區以外的全國各地領空一度關閉。

軍隊在罷工行動開始後六小時，出動接管全國至少十個機場的運作，讓已經飛往西班牙的國際航班降落。各大機場均出現人龍，乘客苦候登機，有人情緒激動，大罵管制員「無恥」。

事件衝擊竭力削減財赤的西班牙政府。交通部長布蘭科直斥罷工行動為「勒索」，是劫持西班牙人作人質。內閣昨召開緊急會議，中午頒布全國緊急狀態令，是自獨裁者弗朗哥將軍在一九七五年死亡、西班牙成為民主社會以來，首次頒布緊急狀態令，為期十五日。罷工管制員如拒絕復工，可被拘留及面臨刑事檢控，嚴重者會被判監。緊急狀態令頒布後，三分二的管制員昨重返崗位，全部領空重開，相信航運會在今明兩日內回復正常。

削薪酬及津貼成導火線

西班牙政府曾表示該國航空交通管制員薪酬屬全歐洲最高，他們因而亦成政府縮減開支的開刀對象之一。工會近一年向國營的航空管理局爭取改善薪津及工作環境不果，二月時平均年薪更從三十五萬歐元（約三百六十四萬港元）被削至二十萬歐元（約二百萬港元）。政府前日通過把機場管理私有化，且為職員工時設下限，不把非航空工作計算在內，成罷工導火線。

本報綜合報道