澳航接連壞引擎 倒楣機組再遇險
澳洲航空公司（Qantas Airways）禍不單行，先有空巴A380客機爆引擎，再有波音七四七客機引擎噴火。最倒楣的是，肇事A380客機的機師及機組人員，巧合地於次日乘坐肇事波音七四七回悉尼，結果再度遇險，被迫折返新加坡。昨日本是澳航成立九十周年，但慶祝氣氛已被連串壞消息掩沒。
繼澳航A380客機上周四在空中爆引擎後，編號為QF6的波音七四七客機次日在新加坡樟宜機場起飛往悉尼十五分鐘後，其中一個引擎又發生故障須緊急折返降落。接連兩機出事，最倒楣的是肇事A380客機的機師克雷皮尼及機組人員，他們都在QF6上，結果再度遇險。克雷皮尼等人第一次駕駛A380，第二次乘坐波音七四七前往悉尼，結果都被迫中途折返新加坡，現在需要第三次嘗試回家。
英國《每日郵報》亦指，相信有乘坐出事的A380客機乘客，同於今次出事的七四七客機上。由於澳航仍未恢復A380航班，料有逾四千名乘客受影響，部分或安排轉乘其他航班或入住酒店等候安排。
機師協會倡增培訓資源
機師協會亦批評澳航的外判工作影響機師質素。澳洲《悉尼晨驅報》報道，澳洲機師及國際協會昨日發表聲明指，澳航今次的連環事故能化險為夷，全賴有豐富經驗的機師。主席兼機長杰克遜指出，澳航將機師的管理工作外判海外或由子公司負責，變相引入經驗不足的機師。他建議，航空業界應投放更多資源培訓機師。
勢影響勞斯萊斯聲譽
澳航此兩次事故的引擎生產商同為勞斯萊斯，屬於不同型號，勢必影響其公司聲譽。勞斯萊斯暫時未有發表任何聲明。澳航行政總裁喬伊斯則表示，今次屬較輕微的內部引擎故障，不擔心波音七四七客機的安全問題。
本報綜合報道