澳航又出事 客機引擎噴火

波音747 起飛故障折返

空巴A380事故才剛發生，澳航昨晚再有客機發生引擎故障。編號為QF6的澳航波音七四七客機，昨晚由新加坡前往悉尼。起飛後不久一號引擎出現問題，為安全起見而折返。有乘客稱看見引擎噴出火焰。客機最後安全降落，機上四百一十二名乘客及十九名機組人員無恙。

而出事A380客機的乘客昨已獲安排乘搭其他飛機，繼續往悉尼行程。但昨有報道指歐洲航空安全局曾於本年八月四日向使用A380客機的航空公司發出指引，警告稱勞斯萊斯Trent 900引擎有潛在安全問題，並指其內部容易出現磨損，可能會導致引擎喪失部分動力，隨時在飛行途中停止運作，接獲指引的公司包括澳航。喬伊斯昨日在悉尼召開記者會交代事件時，承認曾接獲該項通知，但稱航空公司一年收到百多個，並非不尋常：「出現這些警告只是很普通。」

A380事故 卸責勞斯萊斯

喬伊斯指，現階段要斷定引擎為何爆炸言之尚早。但他稱相信事故起因是引擎有問題，並指由引擎安裝在機上當天起，便一直由勞斯萊斯負責維修，與澳航外判維修工作沒關係。喬伊斯說：「我們相信這是材料或設計上的問題，與維修外判無關。」雖然喬伊斯認為EASA的警告純屬尋常，但Trent 900引擎此前曾涉及兩宗A380安全事故。兩個月前德國漢莎航空一架A380降落法蘭克福機場前不久，因引擎油壓有變，客機需關掉其中一個引擎。去年九月，新加坡航空一架由巴黎起飛的A380客機因引擎故障，不久即折返。

現時全球卅七架已投入服務的A380，有廿架採用Trent 900引擎。喬伊斯指引擎安全檢查將在兩天內完成，六架停飛的A380可望四十八小時內復飛。而新航昨已宣布復飛A380。澳洲民航安全局會領導今次事故調查，爆炸引擎已拆除檢查，飛行資料及駕駛艙錄音紀錄被送澳洲分析，下月三日將發表初步報告。

勞斯萊斯Trent 900引擎小資料

推動力：70,000-76,500磅力（最高可達80,000磅力，A380起飛時四個引擎的推動力約相當於3,500輛汽車）

扇葉直徑：9.6呎

長度：14.9呎

重量：14,190磅

首次啟用：2004年（Trent 900為Trent系列第4款引擎）

本報綜合報道