一般人搭飛機，都很少有機會進入駕駛艙，無法知道飛機師在飛行時的一舉一動，以及他們的想法。美國《讀者文摘》雜誌訪問十七名飛機師，把一般乘客和讀者有興趣了解的問題撮成「機師不會告訴你的五十個秘密」，以下是部分秘密內容。
航班延誤可能是因為航空公司沒給機師時間吃午餐，導致機師故意延誤以便能吃點東西；航機轉飛其他機場很可能不是天氣問題，而是航空公司不讓機師起飛時加足油而出現燃油不足。
當機師要求空中服務員坐下，以及在海上迫降的時候，都表示真的遇到麻煩了；碰到巨大的上升氣流，讓機艙裏的東西失重也挺危險。
很多人都擔心碰到壞天氣或飛機被閃電擊中，但機師說壞天氣對飛機沒有影響，機師選擇避開僅是因為覺得壞天氣較麻煩。而飛機製造過程中，工程人員就考慮過機身被閃電擊中的因素，因此一點也不用擔心。
一般人在高速公路開車都會扣上安全帶，但飛機的速度比汽車快近九倍，乘客卻不扣上安全帶；空難時有時是前艙乘客出事，有時是機尾的遇難，機師也搞不清楚飛機哪部分比較安全。
機師在駕駛艙內很多時不會戴機師帽，而飛行時也會打瞌睡，有時長達十分鐘；飛機並非一般人所想像的自動飛行，機師必須保持握住駕駛桿以防出現緊急事故。
碰到雷暴時機師只會輕描淡寫地說是天氣出現狀況；引擎失靈的時候機師多數不會照實告訴乘客；能見度其實為零的時候，機師只會說某某地區有霧。