連日受汽車回收事件衝擊的日本豐田車廠，社長豐田章男於昨晚九時首度召開記者會，雖然他就全球回收涉及油門問題的汽車向公眾鞠躬「深切致歉」，但並未宣布回收煞掣有問題的混能環保車Prius。面對美國正在出現的訴訟潮，豐田章男強調：「相信我，豐田的汽車是安全的。」
豐田章男在名古屋舉行的記者會上，為油門踏板需要在全球回收數百萬輛汽車，表示「深切致歉」。但對油電混能車Prius的煞車系統問題，他僅表示公司會盡快決定怎樣處理。他指公司正面對「危機時刻」，很多顧客懷疑自己的汽車是否安全，但他重申豐田汽車是安全的。豐田章男同時宣布，成立由他領導的質量監控委員會，提高汽車安全品質。
回收事件後首開腔
去年五月開始發售的新版Prius，在特定條件下制動系統會出現煞車困難，在日本和美國共收到約二百宗投訴。日本傳媒在記者會前，一度傳豐田考慮進行回收。截至去年底，新版Prius在約六十個國家共售出約三十一萬輛。豐田亦正調查，與Prius裝置同一煞車系統的混能車凌志HS250h型號是否有同樣問題。豐田香港代理皇冠車行昨午表示，目前未接獲任何客戶對新版Prius煞車系統的投訴或引致意外的報告。
五十三歲的豐田章男是創辦人豐田喜一郎孫兒，去年才接任社長。自從公司陷入回收危機後，他被指反應太慢。針對他昨晚首次召開記者會，日本汽車專家佐藤正樹指出，這是豐田控制危機的最後機會。佐藤說：「他一周前就應該站出來。」日本外務大臣岡田克也昨日亦指，豐田汽車的安全問題損害全球消費者對於日本產品的信任，國土交通大臣前原誠司也批評，該公司因應Prius問題所作的反應，沒有充分為顧客着想。
最少面對39宗訴訟
豐田正面對最少廿九宗美加顧客要求賠償的訴訟，及十宗涉人命傷亡官司。科羅拉多州一名男子入稟控告豐田隱瞞問題，要求豐田向州內所有擁有受影響汽車的車主賠款。
本報綜合報道