全球規模最大的隧橋——上海長江隧橋昨日正式通車。該座總投資逾一百二十六億元的隧橋，將上海浦東與中國第三大島崇明島連接貫通，大橋通車後不僅能帶動崇明島的發展，更可借崇明島打通上海與江蘇中北部地區的交通。多位經濟學者認為，長江隧橋會加快長三角經濟一體化，為上海的經濟發展提速，更能增加上海在「滬港經濟競賽」中的競爭力。
上海長江隧橋總長度達二十五點五公里，採用「南隧北橋」設計，南起於上海浦東，北止崇明島。該橋創下多項「世界之最」，其中，大橋盾構直徑達十五點四三米，為世界第一；超大型盾構一次性掘進距離長達七點五公里，世上絕無僅有；隧道最深處在水下五十五米，為全球埋設最深的隧道；隧道空間利用率也為全球最高。
促進崇明島經濟起飛
上海長江隧橋的貫通，更能將孤懸於長江口一千三百多年的崇明島帶「上岸」。崇明島是中國僅次台灣和海南島的第三大島，陸域面積達一千二百六十七平方公里。大橋貫通前，該島發展緩慢，民眾要乘渡輪才能抵達上海市區，被稱為是「最後一個處女島」。大橋貫通後，崇明島民眾只需約二十分鐘的車程就能抵達市區。
按照規劃，崇明島未來將發展成為上海最具發展潛力的生態產業和中國重要的海洋裝備業聚集區。但隨上海長江隧橋的貫通，崇明島的樓價已狂飆，別墅價格達每平方米兩萬元左右，大有可能成為「豪宅島」。
增加競爭力與港互補
更為重要的是，崇明島跨江直通江蘇省啟東的崇啟大橋，亦正在加緊建設，大橋貫通後，將可與長江隧橋連接成為一條「黃金通道」，打通上海與江蘇中北部地區的交通，加快長三角經濟一體化。
多位經濟專家認為，上海長江隧橋通車後，將加強上海對長三角的輻射力，加快長三角經濟一體化，長三角還有望衍生一新的區域經濟發展高地。上海財經大學教授何建民表示，上海長江隧橋將擴大上海的生活、經濟發展空間，更能增加上海在「滬港經濟競賽」中的競爭力。不過，何強調，滬港各有優勢，雙方可互補學習，在競爭中達到雙贏。
本報綜合報道