調查記者本斯（Matthew Benns）的新書《The Men Who Killed Qantas》（暫譯：扼殺澳航的人）下周在澳洲出版，他聲稱資料來自澳航在職或離任員工，書中指出澳航鮮為人知的安全問題，「為航空業敲響警鐘」。

死撐客機符品質要求

該書指出，澳航曾有一架波音747客機出現引擎漏油，但是多次檢查都找不出漏油成因，結果飛機獲准繼續飛行達九個月，乘客從未獲告知漏油產生的毒氣可能會進入機艙。

書中指在這九個月期間，一名飛機工程師相信因吸入漏油產生的有毒氣體感到不適。該書又稱，○七到○八年度共有卅一宗機組人員報告，指他們在不同客機上工作，擔心會吸入有毒氣體。

澳航發言人拉什頓則回應指，涉及漏油客機符合品質要求，也沒有證據顯示任何機種機艙內的空氣質素有問題，均符合航空安全要求。他表示，艙內空氣質素問題在澳航「非常罕有」，○七到○八年度只有「少於五宗投訴」，也強調公司在海外為飛機進行大型維修，會選取信譽良好的公司負責。

除了航空安全，澳航的經營手法亦受到批評。澳洲雜誌《選擇》將澳航評為年度不老實（Shonky）公司之一，《選擇》發言人戴維森表示，澳航對用信用卡預訂機票的乘客每位收取近五十四港元的手續費，會引起很多乘客不滿：「我相信很多人真的非常討厭用信用卡要額外收費。」

本報綜合報道