「現在每發一批貨出去，在貨物到達目的地前，晚上都擔心得睡不着覺，再這樣下去，公司就要倒閉關門！」深圳鑫通達物流公司副總經理李為民表示，自○六年起，旗下貨車行經粵贛、京珠高速公路不時發生盜竊事件，今年被盜情況更為猖獗。

九月該公司運送一批液晶顯示器前往南京，在粵贛高速公路河源路段被盜，後來公司在廣州一電腦城發現贓物，但警方並沒有追贓，公司亦奈他們不何。

貨車日日遇竊 兩年失逾億

根據統計，今年深圳物流企業平均每日均有貨車在高速公路上被盜，被盜的物品主要為電子產品和名牌服裝，價值由六十萬元至三百萬元不等，涉及企業逾百家，當中以粵贛高速惠州、河源路段的情況最為猖獗。

曾遭盜搶的貨車司機王中海表示，由於該段高速路接近山區，貨車車身重，爬坡速度一般不超過每小時四十公里，車速慢令匪徒容易下手。據悉，匪徒的手法通常是趁貨車慢駛時，爬上車頂，開貨斗的帆布，將貨物卸下路旁，由同黨運走。

「十‧一」後情況更嚴重

物流公司在運送途中失竊，均需賠償給貨主，不少規模較小的公司因無力賠償，被迫破產。不過，頻發的盜竊案偵破者極少，沿途的公安部門只是在路邊張貼一些溫馨提示，提醒司機注意安全，但並未在高速公路上加強巡邏，令竊賊日益猖狂。深圳鑫長聯物流公司負責人范小姐也表示，其公司曾試過半個月內兩次被盜，損失超過二百萬元。

十多間深圳物流公司負責人日前舉行「自救」會議，公開要求當局正視問題。他們指，今年「十‧一」後，盜竊情況更加嚴重，隨着年底臨近，如果有關部門坐視不理，相信盜竊情況會繼續加劇，屆時深圳物流業或將出現倒閉潮。

本報綜合報道