據報道，被劫的「德新海」號貨輪，載重量七萬多噸，隸屬於青島遠洋運輸公司，事發地點遠離中國護航編隊Ａ匯合點南偏東一千零八十海里。中國護航軍艦全速趕往現場，最快也要四十小時，而海盜則將劫持船隻押往索馬里東海岸，並向中國發出警告，稱任何救援行動都會導致撕票。

今次索馬里海盜選擇的作案地點出乎外界預料，過去主要在紅海與印度洋交匯處，近來已成為外國護航艦隊雲集之處，很難下手，於是改變策略，將觸角伸向護航艦隊忽略的海域，竟然一舉成功。這說明索馬里海盜不僅膽大包天，而且還具有相當的智慧。

相比之下，中國護航艦隊的策略則是一成不變，護航編隊迄今已先後派出三批，在附近海域巡航也有半年光景，但採取「張網以待」的策略相當保守，對敵情變化茫然不知，敵已變己未變，自然被動「捱打」。這也說明，中國護航艦隊在情報搜集及國際合作方面，仍然有不少急需改進的空間。

張網以待被動防守

今次劫持事件使中國海軍相當難堪。如果以武力強行攻擊，海盜人質在手，我方投鼠忌器，難施拳腳，英雄無用武之地，再加上中國海軍對當地形勢不明，對海況與天候不熟，武力營救勝算幾何，實在未為可知。當年武裝到牙齒的美國大兵在索馬里街頭，都曾上演過黑鷹墜落的慘劇，何況是多年未經戰陣的中國海軍。

內地有軍事專家呼籲，應該通過談判救人，也就是交贖金的方式，與海盜妥協。中國在海軍護航之前也曾經出現過商船被劫情況，當時是利用中國和非洲國家的良好關係，通過索馬里的部族長老從中斡旋，最終通過談判解決危機。看來，今次又將故技重演，但如此一來，千里迢迢的護航豈不變成勞師遠征，勞而無功？

令人笑話的是，此前內地傳媒將護航編隊宣傳得如何英明神武，料敵於先機，嚇敵於千里，但今次事件說明此類宣傳不過是笑料而已。索馬里海盜輕輕一捅，便將中國海軍的神話捅穿。

今次海盜劫持事件，其實給中國敲響了警鐘，不要以為艦隊一出海就可萬事大吉。中國海軍雖然裝備愈來愈先進，但實戰經驗幾乎為零，大閱兵固然氣勢非凡，讓人賞心悅目，但威嚴的聲勢並不能嚇倒敵人。對付幾個海盜毛賊尚且如此，國人又怎能寄希望他們光復南沙、還我釣魚島，又奢談甚麼打造遠洋海軍？軍隊建設來不得半點虛假，是要經得起真刀實槍的檢驗，以及血與火的洗禮。