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【本報訊】在廣州絕迹六年的雙層巴士前日起重現街頭，這批在市內首度營運的純電動雙層巴士，以低營運成本作為賣點。但有關部門卻指廣州路面限制太多，對發展雙層巴士有保留；有市民擔心雙層巴士不安全。
廣州試營運的純電動雙層巴士長十一米，動力來自尾部的兩噸重電池，全車可載一百人，為世界首部純電動雙層巴士，亦是目前內地載重量最高電動車。據悉，電動巴士日間上路，晚間充電，電動巴士充電三小時可行駛約三百公里，充電一次可維持一日營運。
橋面高度低 不利發展
目前該電動雙層巴士正於五三八號線試營運，有試搭市民稱，雙層巴士太矮，久坐容易頭暈。亦有乘客稱不敢走到頂層去坐，因看不到司機開車，感覺很不安全。雖然電動雙層巴士有成本低、環保等優點，但廣州交委主任冼偉雄認為，由於廣州的橋面限制高度過低，加上廣州多橋隧，政府不提倡發展雙層巴士。