澳洲傳媒報道，捷星航空一班航機周三晚由日本大阪飛往澳洲黃金海岸，飛行約四小時後，駕駛艙冒煙及起火，機師戴上氧氣罩、救熄火警及發出求救訊號，客機被迫轉飛關島緊急降落，機上一百九十名乘客及十三名機組人員無恙。肇事客機屬於A330-200型號，機齡不足兩年，與上周法航空難客機型號一致。捷星發出的聲明稱：「駕駛艙右邊玻璃位置起火，煙霧瀰漫，技術人員將火救熄，火警限制在駕駛艙內。」

澳洲運輸安全局及美國全國運輸安全委員會正調查出事原因，澳洲官員及澳航工程師亦往關島調查。捷星行政總裁布坎南表示，安裝在駕駛艙玻璃窗的一組發熱元件首先起火，他指事件不涉及人為錯誤，機師迅速作出反應。但澳洲一份報章報道，澳洲飛機工程師事後指，捷星航空及澳航使用國外的廉價維修服務，客機去年十二月在菲律賓進行最近一次主要維修。

空巴否認停飛A330 A340

西班牙機場管理機構亦表示，西班牙Iberworld航空公司一架A320客機，由加那利群島前往挪威奧斯陸，起飛不久後引擎出現問題，被迫緊急折返降落，一名乘客表示看見引擎起火，機上一百八十名乘客沒有受傷。另據俄羅斯新聞社報道，一班自意大利米蘭起飛前往上海的中國國際航空公司A340-300客機，飛行途中其中一個引擎失靈，周二在莫斯科機場緊急降落，機上一百五十五名乘客及十八名機組人員無恙。

俄羅斯Aeroflot航空公司一架A320內陸客機，昨日在伊爾庫茨克起飛後，也因為擋風玻璃破裂，在新西伯利亞緊急降落，機上一百二十二人全部安全。

法國《費加羅報》報道，法航空難後，空巴考慮停飛全部A330及A340客機，更換航速測量儀，但空巴否認有這項計劃，並稱所有A330及其他同系列客機都安全。

本報綜合報道