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屯公轉乘站將增停車處 議員稱杯水車薪

屯門公路巴士轉乘站每日共有大約3.7萬人次使用。 屯門公路巴士轉乘站每日共有大約3.7萬人次使用。
屯門公路巴士轉乘站每日共有大約3.7萬人次使用。
【本報訊】每逢上下班繁忙時間,屯門公路巴士轉乘站內外均出現長長車龍。已啟用十年的轉乘站現時共有58條巴士路線途經該處,每日往九龍及屯門方向分別約有1.6萬及2.1萬人次使用。運輸及物流局早前提出,在來往屯門的轉乘站分別增加停車處;運輸署表示,計劃於往九龍方向轉乘站外車道後方,加設兩個停車處,以及往屯門方向轉乘站的上層最前方增設一個停車處,工程預計2023年內完成。當局期望新停車處能紓緩落車位不足而需排隊等位的情況。
多個屋苑入伙 倡長遠擴建
惟立法會交通事務委員會委員陳恒鑌認為,隨着屯門人口密度增加,掃管笏多個屋苑等入伙,轉乘站的需求殷切,如果只加一兩個停車處是杯水車薪,短期內可考慮與巴士公司商討於繁忙時間,分流部分巴士路線使用較少車的往屯門方向下層車位,或往九龍方向的內車道上落乘客「頂住先」,但需要車站職員提醒乘客使用其他車位,長遠則需規劃擴建車站,應付長遠需求。
較多路線途經該站的九巴向傳媒指,已盡力採取措施,包括改善排隊指示等,以疏導人流;亦已將硬件改善的建議提交運輸署,又說隨着屯門區人口急速增長,有機會於增加一個停車處後,數年後又會飽和。運輸署亦表示,一直與各專營巴士公司緊密溝通,研究以不同方法提升各巴士轉乘站的運作效率,署方會適時與各巴士公司商轉乘站的改善方案。
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