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勁減3成 隧巴削班匆匆 偏遠居民頭痛

運輸署擬削減8條紅隧過海巴士線班次。 運輸署擬削減8條紅隧過海巴士線班次。
運輸署擬削減8條紅隧過海巴士線班次。
東鐵綫過海效應 議員促睇客量始決定
港鐵東鐵綫過海段將於本月15日通車,市民毋須轉車可由新界北直達港島,外界料不少隧巴乘客將轉乘港鐵。運輸署亦預告隧巴有空間調整服務,擬削減8條紅隧過海巴士線班次,包括101及111號線。有巴士工會指,估計隧巴班次或需要削減達三成。立法會議員則認為,隧巴仍具競爭力,居住在偏遠地區的市民仍需要靠隧巴單程過海,當局應在載客量明顯下降後才削減班次。
汽車交通運輸業總工會九巴分會主任黎兆聰表示,前日曾接觸九巴管理層,估計隧巴班次或要削減三成。他以現時有約15輛巴士服務的111號線為例,未來或會減至11輛車;而有近30輛巴士的104號線,未來亦可能會減至21輛。他估計削班後,受影響九巴員工會被調配至其他路線。
料紓紅隧擠塞 促擬定三隧分流
議員顏汶羽則批評運輸署於新鐵路一通車,立即削減隧巴班次,做法不適當。他指隧巴仍具有競爭力,例如居住在偏遠地區的市民仍需要靠隧巴單程過海。他建議運輸署應在隧巴客量明顯下跌後才削班。另一方面,香港汽車會會長李耀培估計隧巴削班後,紅隧塞車情況會稍有改善,又認為政府應在明年收回西隧專營權前,及早擬定三隧分流方案。
5˙15過海段通車 301號線即取消
根據運輸署文件,當局擬於東鐵綫過海段通車首日,即取消由紅磡收費廣場巴士站開出,前往灣仔及中上環的隧巴301號線。此外,該署亦計劃削減8條紅隧過海巴士線班次,包括來往觀塘裕民坊至堅尼地城的101線、白田邨至堅尼地城的104線、何文田至中環港澳碼頭的109線、坪石/彩福至中環港澳碼頭的111及111P線,以及海怡半島/利東邨至荔枝角的171、171A及171P線。
隧巴班次削減後,紅隧塞車情況料有改善。隧巴班次削減後,紅隧塞車情況料有改善。
隧巴班次削減後,紅隧塞車情況料有改善。
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