昔日東方人手增效率減 牌照事務處玩殘車主
【本報訊】政府公共服務重開後，運輸署牌照事務處因需求殷切而大排長龍。審計署批評牌照事務處長年欠缺效率，人手安排欠妥，2019年至2021年疫情期間，牌照事務處人手增約兩成半至358人，主要負責櫃台以外申請，但期內處理事項由368萬宗減至不足304萬宗。審計署建議運輸署探討有效方法，應對運作模式轉變，如經櫃台親身辦理的申請，可改為經非櫃台方式處理。
審計署指出，全港4間牌照事務處，提供各類車輛牌照和駕駛執照的簽發服務，當中位於長沙灣的九龍牌照事務處輪候時間較長，環境也較擁擠。
就牌照事務處早年曾試行派籌輪候，以代替排隊，用戶反應雖然正面，惟運輸署指設立派籌制度甚為複雜，加上有其他工作優先處理，故未有派籌，審計署促其探討可行性。
僅2%車輛用電子續牌
報告又指運輸署早於2012年推出的電子續牌服務成效不顯著，截至去年6月底僅1.5萬架車輛使用，只佔領有牌照車輛總數2%。非櫃台牌照服務表現方面，2020年服務實際表現僅達89%，低於運輸署訂下95%目標。網上申請續領車輛牌照亦少人用，截至去年上半年，僅3.7%車輛經此續牌。
另外，車輛檢驗辦事處工作同樣不理想。按照指引，辦事處接獲舉報後，應盡可能在5個工作天內向車主發出車輛檢驗令，並安排在3星期內驗車。惟2020年內，有716輛車輛收到舉報後超過3周才檢驗，佔整體14%。有個案更用上21個工作天才發出檢驗令。審計署促請運輸署確保相關工作按時限進行。
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