昔日東方道指早段升272 散戶厭倦炒科技股
多家美企上季業績做好，帶動道指周四早段曾升272點，至35,300點；標指升44點，至4,576點；以科技股為主的納指漲219點，至14,599點。
美國上周首次申領失業救濟人數按周增加5.5萬人，至28.6萬人，多過預期；截至前周止持續申領人數則增加8.4萬人，至163.5萬人，預期為156.3萬人。
拜登民望偏低或利美股
Vanda Research發現，面對目前美股連日下跌，散戶投資者對股市樂觀情況比去年減弱，反映他們從去年科技股交投瘋狂狀況中冷卻，並感到疲倦。研究指，周二受美國10年期國債孳息率升至1.876厘高位，以及高盛業績等拖累，3大指數全線下跌，道指收跌1.51%，散戶的成交額僅16億美元，對比去年9月28日標指跌2%，交易額仍有接近20億美元。
Vanda表示，股市成交額比以往少，反映散戶至少對科技板塊感疲累，即使微軟（Microsoft）宣布收購動視暴雪，也未能激發散戶投資情緒 。
此外，「Z世代」（泛指1996至2016年出生群體）的年輕投資者對「網紅股」的熱情亦正減退，轉向投資電動車及「元宇宙」相關企業。
有「科技女股神」之稱的伍德（Cathie Wood）表示，若市場上存在泡沫，也是在「價值股」，而非增長股。「價值股」包括受惠通脹的能源、金融服務、工業及原料等板塊，在5年投資時間內，估值已遠較去年高，相反與創新相關的成長股估值則減半。
另有外媒分析指，美國總統拜登目前民望偏低，或有利美股表現，因有研究指美國總統民望與股市表現呈反比，意味當總統民望愈低，股市表現便愈好，此論說讓支持者相信，美股今年或有驚喜。
美國航空上季虧損收窄
企業消息方面，美國航空截至去年12月底止第四財季收入按年增長1.34倍至94.27億美元；虧損按年收窄57.25%至9.31億美元；每股虧損1.42美元，勝預期。公司指，改善主要由於聖誕及新年假期前夕需求上升，但因新一波疫情出現，為公司帶來「最具挑戰的規劃環境」，料今季載客能力將比2019年低出8至10%，美國航空周四股價曾跌3.35%。
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