海航落實「1開4」 陳峰持股清零

海航分家後將各自由新的實控人股東掌舵，以海航控股為主的航空板塊交給方大集團、以海航基礎為主的機場板塊收歸國企海南省發展控股，確保板塊各自回歸主業、健康發展。他日前亦表明，海航基礎要逐步退出房地產開發業務，圍繞機場發展及免稅商業發展兩大核心業務布局，打造海南最大的高檔商業及免稅商業群，目標是未來3年將免稅面積擴展至10萬平方米。

顧剛強調，舊股東團隊及慈航基金會在海航集團及子企權益將全部清零，不再擁有相關股權，「這既是法治化、市化破產重整的法律要求，是股東必須承擔的基本責任，也是民營企業野蠻生長帶來的必然後果……海航上下要深刻反思海航民營企業28年的發展，不斷吸取過去盲目擴張、沒有敬畏的教訓。」

另外，近日中銀保監官網披露，海南銀行股權變更事項獲批，海航國際旅遊島開發建設（海島建設）不再持有該行股份，意味着海航系正式退出該行。原屬海航的股權由海南省農墾投資控股（海墾控股）接手，涉及2.7億股，連同其原有的3億股股份，佔該行總股本的19%，成為第一大股東；而海墾控股是海南省政府直屬國有獨資企業。

海航集團日前發布相關破產重整戰投招募結果，分別於9月27至30日召開破產重整各程序第二次債權人會議。顧剛亦在會中強調，目前集團的破產重整已進入「最後衝刺」階段。