缺芯恐到明年 經銷商隨時無車賣

Torrel表示，隨着全球經濟從疫情中復甦，如果人們大規模接種疫苗後，消費者支出轉向服務業，在消費電子產品的花費會減少，晶片短缺問題可能有所改善。惟她同時指出，一些看似很小的問題，如馬來西亞近期因疫情再陷封鎖，可能會使當地半導體廠停產，對原本已處於壓力下的供應鏈產生巨大影響。事實上，爆發群組染疫的台灣的半導體封測大廠京元電子則大幅上調對有關衝擊的預測，現估計本月產量將減少30至35%。

內媒報道則指，北京、上海的汽車經銷商已現大規模缺貨潮，一些車款要等兩到三個月才能提車，甚至有經銷商反映，每個月約200輛的汽車訂單，廠商交付的只有逾100輛，兩個月後隨時「沒車可賣」。

不過，晶片荒所帶來的漲價效應顯現，反而利好上游企業盈利。半導體設計大廠瑞昱公布，5月收入達85.77億元（新台幣‧下同），按月增長9.79%，按年漲49.79%，創下歷史新高，今年首5個月累計收入397.3億元，按年增加46.13%；主要受惠網絡需求強勁，網絡晶片出貨持續旺盛，加上漲價效應所帶動。據報道，瑞昱自5月起開始第二波加價，加幅約為15至20%，又預期今年業務因此不會有明顯的旺淡季度變化。

或許因漲價潮，內地今年首5個月晶片出口顯著增長之際，這環節貿易逆差仍按年擴25.22%至1,055.16億美元（約8,230.24億港元）。