昔日東方漠視歐盟軍售禁令 德廠密供華艦引擎
軍民兩用作借口出貨 「支援」南海航行
歐盟目前對中國實施武器禁運，惟德國公共廣播聯盟（ARD）與《世界報》上周六發表調查報道，指兩間德國公司涉利用「軍民兩用科技」許可證鑽法規漏洞，向中國供應柴油引擎，並安裝在解放軍海軍最新型號的驅逐艦及護衞艦使用。德媒研究衞星圖片發現，裝備德國製引擎的中國軍艦近期出現在有主權爭議的南海永暑礁、渚碧礁等附近海域。
涉事企業是總部位於德國南部腓特烈港的MTU引擎公司，以及德國福士子公司MAN汽車製造商的法國分公司SEMT Pielstick，根據瑞典斯德哥爾摩國際和平研究所（SIPRI）的紀錄，MTU透過在中國設立工廠為中國052D型（北約代號：旅洋3級）導彈驅逐艦供應引擎至少持續至去年，而中國039型（北約代號：宋級）潛艇亦是使用MTU引擎。
052D型導彈驅逐艦 現役最先進
052D型導彈驅逐艦是中國海軍現役最先進艦艇之一，直至今年9月已有20艘投入服役，至少還有5艘仍在建造。報道指，驅逐艦在高速航行時使用兩部中國國產燃氣輪機，低速航行時使用兩部MTU柴油引擎，同系列的稍舊型號052A、052B、052C也配備MTU引擎，估計整個052系列驅逐艦服役艦艇總數超過30艘。
一公司停止為039型潛艇供貨
除了052D型驅逐艦，中國海軍最新056型護衞艦亦使用兩部SEMT Pielstick公司設計、中國廠商獲授權生產的PA6型柴油引擎。同款護衞艦目前有超過70多艘服役，近日與052系列驅逐艦曾現身南海有爭議水域。負責審批軍火出口的德國經濟部表示，現時法律對於某些物資根本不可能全面執行審批制度，但強調自2017年起已對潛艇引擎執行全面管制。
捲入爭議的兩家企業宣稱一直遵守出口管制規定，有把與中國軍方的生意往來公開。MTU回應指，公司已停止為039型潛艇提供引擎，沒有與中國國防部或武裝部隊簽署任何合約，並暗示可能由合作夥伴或授權經銷商簽署。
MTU亦指，驅逐艦柴油引擎屬於軍民兩用產品，並不需要特別出口許可。SIPRI認為，「軍民兩用科技」是歐盟武器禁運的灰色地帶，德國出口貿易法律專家羅斯內（Sebastian Rossner）指出歐盟的武器禁運不是正式決議，法律效力有限，若要改變，歐盟需修訂軍民兩用技術出口的法律或再次正式通過對華武器禁運。
國際組織籲德收緊軍火出口
綠色和平呼籲德國新一屆政府收緊軍火出口，禁止輸出有可能用於戰爭或製造武器的物資；並把外國軍工企業向德國廠商採購重要零件，視為軍火交易。本報綜合報道
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