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港大研發:單離子固態電解質增電池壽命

港大研究團隊為新電池技術提出可行方案。 港大研究團隊為新電池技術提出可行方案。
港大研究團隊為新電池技術提出可行方案。
【本報訊】鋰離子電池數十年來一直是最先進的電化學儲能技術,但存在安全、壽命有限及功率密度不足等問題,為應對清潔能源的需求及不斷增長的電動汽車和電網儲能系統,有迫切需要研發更先進電池技術。
提高至少4倍電導率
由香港大學機械工程系申東明博士領導的研究團隊為新電池技術提出可行方案,團隊研發的一系列陰離子網絡固態電解質,可提高充電電池的安全水平,讓電池有更高功率密度和更長循環壽命。研究結果已在《化學工程期刊》。
目前主流的商用電池技術主要以碳基作為陽極,採用液態電解質,在這液態導電體系中,會造成電池內部極化、使用壽命有限,以及可燃性和低離子傳導的缺陷,研究人員開始轉移至固態電解質的研究。港大研究團隊設計的單離子導電聚合物固態電池,能有效提高其陽離子電導率至少4倍。
然而,要成功使單離子導電聚合物電解質,仍要克服現有固態電解質的種種困難,包括可循環性低及過電位太高等。申博士稱,把離子選擇性電解質應用在鋰電池,可以實現快速充電,將來把一輛電動汽車重新充滿電,可能只需喝一杯咖啡的時間。
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