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觀塘重建僅一份標書決收回 市建局:保九龍東商業核心地位

早前觀塘市中心重建計劃第4及第5重建發展區「流標」。 早前觀塘市中心重建計劃第4及第5重建發展區「流標」。
早前觀塘市中心重建計劃第4及第5重建發展區「流標」。
【本報訊】港府急就章興建簡約公屋,並選址啟德黃金商業地段,令人關注九龍東規劃作本港第二個核心商業區(CBD2)會否地位不保。另一邊廂,市建局觀塘市中心重建計劃,去年底就為第4及第5發展區商業地項目招標,惟疑受本港經濟前景不明朗影響,僅收得一份標書,加上入標價不理想,經該局董事局審議後最終決定收回項目。市建局表示,不會急於批出相關項目,並考慮加入住宅元素,但不會將整個項目轉為住宅地,力保九龍東商貿區作為香港CBD2的發展「地位」。
替代方案參考「垂直城市」
市建局行政總監韋志成昨於網誌指,第4及第5重建發展區位處策略性位置,毗鄰港鐵觀塘站及裕民坊公共交通交匯處,而且是觀塘住宅區與香港第二個核心商業區,須發揮「市中心」角色。他稱,市建局仍對該項目的發展前景樂觀,不會因一時的市場波動而急於批出標書,並將研究項目未來的發展路向,擬訂適當的替代方案,包括正參考紐約、倫敦和東京等高密度大城市所提倡的「垂直城市」(Vertical City)發展理念,以高空發展的都市形態進行更新規劃,期望提升整體建築的空間。
韋志成亦指,有人認為九龍東商貿區在未來數年的商業樓面供應充足,建議將相關地段轉作住宅發展。他駁斥指,有關地段是珍貴的市中心土地,有相當的發展潛力,加上在九龍區的甲類住宅項目,准許發展的地積比只有9倍的上限,而非住宅發展卻可達到12倍。他補充,若是住宅區的商場,只能興建3層面積,料未能滿足未來觀塘區的居民日常需要;而相關商業大樓完成興建,亦可分隔鄰近港鐵觀塘綫架空路軌及觀塘道交通噪音對住宅區居民的影響。
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