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三跑投運 齊搶時段增航班 機票價格有得減

三跑道系統已於前日啟用。 三跑道系統已於前日啟用。
三跑道系統已於前日啟用。
每小時可102架次升降 續拓航點網
歷時13年耗資1,415億元的香港國際機場三跑道系統已於前日啟用。機管局表示,三跑投入運作後,早上出發高峰及晚上抵港高峰,可即時增加航班,多家航空公司對此感到雀躍,形容申請航班時段「搶得好緊要」,預計航班供應增加後,機票價格會下降。機管局透露,未來會積極爭取區域性航空公司來港,期望增加航點,令乘客可直接飛往目的地。
機管局機場運作執行總監姚兆聰昨在電台節目表示,香港機場以往只得兩條跑道時,飛機升降量為每小時約70班,已是世界第一水平;三跑系統啟用後,每小時升降量能逐步增至102班,約每40秒一班機。他預期,明年飛機升降量可增至每小時75架次,目標於未來10年間,乘客量由疫情前的7,000萬人次增至1.2億人次,貨物量則由500萬噸倍增至1,000萬噸。
將回復單日20萬人次使用機場
姚兆聰提到,不少航空公司對三跑啟用後感到「好雀躍」,形容申請航班時段「搶得好緊要」,航空公司希望航班提早出發,短途機可以「走多兩轉」,提高效率。他又指,三跑投入運作後,可在早上航班出發高峰及晚上航班抵港高峰,即時增加航班,預期航班供應增加後,機票價格會下降。他有信心到今年底,能回復至疫情前單日約20萬人次使用機場的水平,又指今個財政年度,估計達到6,000萬人次,下年的財政年度能達到7,000萬人次。
機管局今年6月推出「航空網絡拓展計劃」,姚兆聰表示,已有26間航空公司參與,新增52個航點,料三跑啟用後,有助吸引亞洲區更多新航空公司來港發展。姚舉例指如印尼、馬來西亞等地區愈來愈富裕,新設不少航空公司,機管局會積極爭取區域性航空公司來港,期望增加航點,令香港市民可以前往一些平時較難直飛的地區。
深圳機場預計兩年後啟用第三條跑道,被問到會否擔心對香港機場構成競爭。姚兆聰強調,粵港澳大灣區擁有8,600萬人口,是全國經濟最蓬勃的地區之一,區內各個機場將各司其職、各有定位,而香港機場是國際航空樞紐,他相信,即便未來大灣區內所有機場的跑道陸續啟用,亦難以完全滿足區內航空需求的快速增長。
此外,國泰航空表示,集團的客運航班數目,將於明年1月回復至疫情前百分百水平。隨着市場供需失衡情況得以緩解以及航班增加,國泰的票價將繼續正常化,短途航班票價已全面回復至正常水平,長途航班大部分票價較去年回落逾兩成,持續趨向正常化,並會繼續提供各種推廣及旅遊優惠。
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