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國泰客機臨飛起火 揭引擎油管破裂

當局調查披露,涉事客機起火引擎有燃油軟管破裂。 當局調查披露,涉事客機起火引擎有燃油軟管破裂。
當局調查披露,涉事客機起火引擎有燃油軟管破裂。
【本報訊】國泰航空一架A350客機月初由本港起飛不足一分鐘後引擎起火,個多小時後緊急折返本港機場,事故涉及的引擎問題為該型號客機的全球首宗。民航意外調查機構昨日發表調查初步報告,披露起火引擎有燃油歧管軟管破裂,燃油可能因此洩漏,加上其他促成因素,或導致火勢蔓延至附近區域,若無及時發現並處理,可能升級為更嚴重火災。
A350型號 軟管出現明顯孔洞
報告指,客機為空中巴士A350-1041,於2019年製造,配備兩台勞斯萊斯Trent XWB-97渦輪風扇引擎。涉事CX383航班原定於本月2日由本港飛往蘇黎世,當時載有332名乘客及16名機組人員,於凌晨12時24分10秒起飛,約42秒後飛行員觀察到2號引擎出現火警警報並執行緊急程序,關閉該引擎及釋放滅火劑,相關警報於59秒後被清除。飛行員最初向本港空中交通管制人員通報了「MAYDAY」緊急情況,後降級為較次要的「PAN」緊急狀況,並與空管人員協調後啟動燃油排放程序,於同日凌晨1時40分29秒安全返回本港機場,機組人員及乘客均無受傷。
檢查發現航機的2號引擎內連接至第17號燃油噴嘴的次級燃油歧管,其軟管鋼編織護套出現破裂,軟管上有一個明顯孔洞,而引擎後核心艙部分觀察到黑色煙灰,反映存在火警迹象,兩個推力反向器整流罩的底部亦發現燃燒痕迹;另有5條次級燃油歧管軟管亦被發現金屬編織物磨損或內部結構塌陷。調查顯示,流向燃油噴嘴的燃油可能通過上述破裂軟管洩漏,加上氧氣的存在和熱源等其他因素,可能導致火勢蔓延至附近區域,或引發更嚴重問題。
報告亦引述歐洲航空安全局(EASA)已於本月5日發布緊急適航指令,要求對部分A350機隊進行一次性檢查。調查航機事故的小組正詳細分析事故中收集到的數據和資訊,以確定事故情況、因由及促成因素,避免再發生同類事件。
國泰:嚴格遵從歐盟適航指令
國泰航空表示,已嚴格遵從歐盟航空安全總署 (EASA)緊急適航指令,並會繼續全力配合飛機和引擎製造商、民航意外調查機構及民航處的調查。
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