要聞港聞

筆下風雲:菲律賓政府何其愚

這些年,中國為「一帶一路」沿線國家出錢出力大興土木,最引人注目非高鐵項目莫屬。例如中國和印尼合建的雅萬高鐵去年10月開通,標誌印尼經濟進入高速發展,也是中國高鐵高質量建設的一大里程碑。本來,菲律賓也會由中國協助興建高鐵,可惜現屆小馬可斯政府莫名其妙反華,跟中方關係惡劣,中國已退出該國的蘇比克-克拉克鐵路項目。
據報在中國退出後,菲律賓希望由美國和日本接手這項價值約62億元人民幣的鐵路項目,惟目前形勢並不樂觀,原因很簡單,就是錢的問題。撇開有沒有技術不談,美日經濟情況不妙,國庫並不寬裕,要它們真金白銀投資,顯然力不從心,也興趣缺缺。
實際上,美國連國內的高鐵項目,講了幾十年都未有真正落實,遑論投資別國。年前邁阿密至奧蘭多開通一條新鐵路,華府大肆吹噓,卻原來這條鐵路只有56公里長,最高時速僅200公里,與真正意義上的高鐵相差甚遠。拜登去年底又宣布將提供82億美元,用於全美10個主要客運鐵路項目建設,其中包括美國首個高鐵項目,冀2028年落成。然而他老人家也大位不保,人亡政息,工程展開無期。
日本當然也有很好的鐵路技術,但造價肯定不菲,何況以美日的財力,肯定無法如中國那樣提供相宜的融資。數月前美日菲三邊領袖峰會結束,菲方曾自信滿滿宣稱,未來5到10年間將獲得近1,000億美元的投資額。惟早前再被問及進展,菲方官員只能含糊表示,正就此同美日公司及政府融資機構接觸,目前尚不知道誰是出資方。
菲律賓義無反顧登上反華戰車,但一講到錢,美日口惠實不至,小馬可斯政府實在蠢得交關!
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