5的士車隊獲發牌 改變網約公交生態
手機App網頁預約服務 設機制處理投訴
的士行業近年受到網約車衝擊,行內規管又不力招致不少批評,政府昨日公布的士車隊牌照的申請結果,在早前收到的15份申請中,發出5個的士車隊牌照,包括3個市區車隊及兩個混合車隊,每個車隊有300至1,000輛的士,合共提供超過3,500輛的士,佔全港的士總數近20%。獲發牌的車隊須在一年內完成籌備工作並投入服務。有議員認為的士車隊是香港發展網約車的第一步,期望未來全港的士盡快提供網約服務,建議政府檢討出租車牌照制度,滿足市場需求。另一議員則期望的士車隊牌照「先行先試」後可增加牌照數量。
共3500輛 佔的士總數20%
運輸署公布,5個的士車隊牌照的經營者分別為Big Boss Taxi Company Limited、CMG Fleet Management Limited、新科發展(國際)有限公司、星群的士服務有限公司及泰和管理有限公司,將分別獲發5年期牌照。獲選牌照經營者在投入服務初時,會調配合共約1,500輛新車作車隊的士,而其餘車隊的士的車齡亦不會超過3年。各車隊均提供一定數量的輪椅的士和豪華的士,以及超過四分之一的電動的士,並且會分階段投入服務。獲批車牌的星群表示,初步估計6座位豪華的士比咪錶收費高10至15%。
各車隊均提供網約服務,乘客可於相關車隊提供的網約平台,包括手機應用程式或者網頁等進行網上預約,乘客可根據自己需要選擇車輛類型。所有車隊的士均會提供多項電子支付方式以方便乘客。此外,所有車隊將設有客戶服務熱線和不同電子通訊渠道,乘客可就司機服務進行評分。平台亦設有處理投訴機制,以期在合理時間內處理乘客的投訴。
議員指有效打擊黑的劏客
立法會議員田北辰指出,非常支持的士車隊正式發牌,認為申請條件之一的安裝車內閉路電視能夠有效地打擊拒載、濫收車資等爭拗情況,有效規管及改善司機服務質素。「呢個正正係我由10年前開始一直要求政府做嘅嘢,爭取咗咁耐,依家政府終於肯做。」
他又認為的士車隊是本港發展網約車的第一步,亦是未來的大趨勢,希望未來全港的士盡快提供網約服務,建議政府檢討出租車牌照制度,滿足市場需求。
對於有社會聲音認為5個牌照未能符合市場需求。另一立法會議員陳恒鑌則認為是與的士車隊模式「先行先試」有關,期望車隊營運一段時間後,政府可增加牌照數量,或者准許5個車隊擴充規模。
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