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政黨倡自貿區模式 消除粵港澳壁壘

有政黨促延長羅湖及福田口岸的通關時間。 有政黨促延長羅湖及福田口岸的通關時間。
有政黨促延長羅湖及福田口岸的通關時間。
【本報訊】為加強香港與內地的經貿合作,有政黨昨公布研究報告,倡以自貿區模式消除粵港澳現存的投資和貿易壁壘。當中提出7項建議,包括在區內實施金融「單一通行證」、以河套合作區為抓手建世界創科平台、盡快恢復深港一簽多行並擴展至大灣區其他城市等,以推動粵港澳深度融合發展,為港澳發展注入更大動能。
全面24小時通關 一地兩檢
經民聯公布「關於建立粵港澳大灣區自由貿易合作區研究報告」,報告建議成立「中央區域協調發展領導小組」領導「大灣區自貿區」的建設,自貿區的重點開放措施首先在港澳與大灣區內地城市之間實施,成熟之後再擴展至廣東全省。
該黨認為建立大灣區自貿區,不可能所有政策同時全面鋪開,應該堅持問題導向,先從重要而又迫切需要解決的問題着手。
7項建議當中包括以創新口岸通關模式,先在羅湖及福田兩個鐵路口岸延長通關時間,逐步達致所有口岸24小時通關,全面實施「一地兩檢」,大幅縮減通關時間及程序,打通大灣區的人流物流。
同時又建議大灣區人員往來應該盡量減少限制,盡快恢復深圳居民來港一簽多行,並擴展至大灣區其他城市。
在創科發展方面,建議以河套合作區為平台,開通「綠色通道」,確保人員、物資、資金、數據等創新要素都能夠便捷流動,打通大灣區國際創科合作通道,建立與香港國際化體制接軌的知識產權保護制度、就業稅收及社會保障政策、科研管理體制機制、高度便利的市場准入制度等,並由中央支持香港在北部都會區成立「國家實驗室」,支持香港建設國際創科中心。
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