大型填海八成爛尾 明日大嶼恐難幸免

綠色和平聯同本土研究社發布《問題島途：從全球大型填海工程看明日大嶼計劃的危機》研究報告，篩選出52個過去30多年，其用途、規模均與明日大嶼有可比性的人工島或近岸填海項目。其中13個項目填海面積達1,000公頃或以上，至少10個項目出現空置、停滯、被腰斬等問題，爛尾率達77%，僅得一個項目可完成工程。本土研究社成員黃肇鴻稱，眾多爛尾填海項目並非主要集中在發展中國家，而是在多個國家均有出現問題，例如內地、南韓、馬來西亞及荷蘭等，可見爛尾問題普遍。

黃續分析，較多地方會採用公私合營的發展模式，即明日大嶼會採用的公私合營融資模式，失敗率最高，完成度出現問題率達60%。綠色和平資深項目主任陳可淳則舉例，印尼的NCICD填海項目最後規劃走樣，令公營土地大幅縮水，原因之一是興建期間超支嚴重，政府需撥更多土地予私人發展商。黃肇鴻認為，很多政府無法獨力支撐大型填海項目的資金需要，惟公私合營令發展商有彈性要求減少公營土地，易令願景走樣。

南韓松島填海項目的工程規模及規劃等與香港明日大嶼最相似，例如南韓政府意圖將松島發展成核心商業區，及利用公私合營發展模式。不過，由於該島發展商業區的城市規劃有多地重疊，由外資公司承擔98.4%開支的公私合營模式亦宣告失敗，最終要由公帑「埋單」。黃指啟德核心商業區計劃已呈爛尾現象，質疑「今日啟德會否變成明日大嶼。」

團體形容明日大嶼是「了無勝算的賭局」，怒斥政府鬼祟展開「三無諮詢」，即「無公布、無主動諮詢公眾、無公信力」的諮詢，即使對比政府多次提出的外國經驗，仍有許多質疑及問題未有解答，例如將環評斬件、人工島的人口需求等。對於環境諮詢委員會早前討論明日大嶼計劃，陳可淳認為，會上大多委員已有前設支持計劃，「咩都未問清楚就支持」，對環諮會守護環評的角色抱有懷疑。