昔日東方闢水塘間轉運隧道 食水減少排走更環保
每年額外收集340萬立方米 兼備防洪
食水是珍貴資源，渠務署完成全港首個水塘間轉運隧道計劃，有助減少排走食水「倒錢落海」！渠務署去年10月建成長約2.8公里，由九龍副水塘貫通至下城門水塘的輸水隧道，隧道可在九龍副水塘及下城門水塘水位達至指定水平時，將九龍副水塘過多的水輸送至下城門水塘，從而騰空九龍副水塘約35萬立方米的蓄洪空間，估計平均每年可額外收集約340萬立方米，即1,360個標準泳池的食水，防洪之餘又能惜水。
近年，深水埗、長沙灣和荔枝角的雨水排放系統排水能力未能符合所需防洪標準，為解決問題，渠務署耗資12.22億元建造由九龍副水塘貫通至下城門水塘的輸水隧道。每當下城門水塘水位少於三成，九龍副水塘儲水量多於45萬立方米，即可經由隧道調撥食水至下城門水塘。
利用地心吸力引流至下城門水塘
隧道最高流量可達每秒34立方米，最高流速可達每秒約6米，毋須以人工或科技推動，隧道斜度為0.67%，有助食水以地心吸力自然流到下城門水塘。渠務署高級工程師溫南豐表示，計劃開始後會再檢視其輸水效果，預計運作一至兩年後會再就水塘容量輸水界限檢討有否調整空間。
對於下城門水塘會否與九龍副水塘同時間滿溢，溫南豐表示，九龍副水塘包含在九龍水塘群之內，而九龍水塘群包括的石梨貝水塘、九龍水塘等數個水塘的容量加起來，亦不會超出下城門水塘的容量。
根據紀錄，下城門水塘由2007年至今仍未試過滿溢，基本上下城門水塘是足夠接收九龍副水塘流過去的水。
溫南豐形容，水塘間轉運隧道計劃意念創新，屬全港首創有防洪及惜水功效的工程。現時為旱季，九龍副水塘的水位較低，仍未及得上隧道的輸水閘口，預計今年雨季可以啟用。溫又稱，隧道非局限於下雨時會開閘輸水，在天晴時亦可預先輸水，有備無患。記者梁皓芊
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