北環綫或再損濕地 環團促改走線
【本報訊】港鐵正進行北環綫規劃及設計工作,相關工程項目簡介顯示,北環綫走線會橫跨因應當年西鐵綫工程而補償的濕地及魚塘,或對濕地生境造成永久和暫時性損失。環團批評,北環綫規劃變相再度破壞環境生態,又指補償濕地的環境與原生態環境比較相差太遠,促港鐵避免設計於濕地位置再作工程。港鐵回覆指,去年底應政府邀請,現正就北環綫項目進行詳細規劃和設計,會適時就走線及車站設計作進一步諮詢。
長春社表示,當年西鐵綫工程「先破壞,後補償」,當中錦上路段工程導致有12公頃濕地損失,當局後來提出以其他濕地作補償,但分成12份,每幅補償濕地只有由0.15至2.12公頃,附近甚至有人居住,而且補償濕地的生態環境與原本濕地狀況相比,不可同日而語,該社形容「似路邊種樹」。
西鐵綫環境補償已見失敗
長春社又指,其中一幅補償濕地位於錦田蒙養小學旁,原有80多隻罕有的彩鷸於該處棲息,但受西鐵綫及錦田繞道等工程影響後,現時只見零星彩鷸出沒,反映補償方案失敗。該社認為,即使能再造濕地,但不等於能回復原有的生態,若日後北環線以架空橋方式興建,預料補償濕地只會直接受到破壞。
港鐵表示,一直遵循有關新鐵路項目下法定環境影響評估程序,會繼續與各界溝通。有關北環綫項目下的各項環境評估、及如有需要的緩解措施,港鐵會於程序中作出建議。
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