沉降超標 啟德兩大樓 地基工程停6周

路政署表示，涉事的兩個監測點於上月30日錄得超越預設停工指標6毫米及7毫米的沉降。根據該署日前公布的資料，相關監測點的預設沉降停工指標為25毫米，換言之相關監測點實際錄得的沉降幅度分別為31及32毫米，超標達24%及28%。

按現行機制，路政署即時指令承建商全面停止相關地基工程，並即時與承建商及駐工地工程人員跟進事件，包括聯同啟德隧道營運商視察及監測工地附近的公共設施，安排承建商進行加固措施，例如以灌漿方法改善鄰近地質情況，以及要求承建商制訂相關緩解措施，預計最快於6星期內完成。

路政署解釋，輔助道路為維修車輛所使用的通道，未有開放予公眾使用，在接獲承建商的緩解措施方案及復工要求後，路政署會以確保上述構築物及公用設施結構及運作安全的原則嚴格審批有關建議，會在所有緩解措施已全面實施，且沉降完全穩定下來的情況下才會批准復工。

該署又指，工地附近的啟德隧道、啟德隧道行政大樓，以及周邊構築物及公用設施的情況暫未錄得超逾預設停工指標的沉降，承建商的獨立檢測顧問亦已確認目前其結構及運作安全。

資深土木工程師倪學仁表示，出現沉降時一般會採用的緩解措施包括打樁、抽地下水及加固等，再以地質條件及旁邊建築物設施的情況，來決定緩解措施是否有效令工程恢復施工，工程亦需改變施工方法。至於沉降幅度，他認為通常沉降達到10毫米已會有預警，而像現時沉降達到31及32毫米的情況便需要停工，雖然一般建築物而言沉降達一吋（即25.4毫米）仍屬可接受，惟需視乎周邊建築物新舊及實際情況，「有些建築物沉降一毫米都會爆」。