空運清關系統多贏 智慧海關大獲好評
超級一號貨站應用 省人手 減輪候 免爭拗
香港海關與香港空運貨站有限公司合作研發的「空運貨物清關輪候系統」,首次應用在香港國際機場超級一號貨站預約清關,新系統既可減省海關人手,又可方便貨運物流業界輪候排隊時間,疫情下減少人群聚集,達致多贏。海關指外界反應良好,不排除將來擴展至其餘兩個空運貨站應用,體現「智慧海關」以科技提升效率,繼續令香港發揮航運樞紐角色。
香港海關機場科空運貨物課監督劉青龍表示,為實現「智慧海關藍圖」中「智慧邊界管理」,去年4月與香港空運貨站有限公司洽談,研究在超級一號貨站使用「空運貨物清關輪候系統」,並在同年12月開始應用。他指,以往進行入境貨物的清關手續時,貨運代理需親身遞交相關文件予關員,然後在驗貨場外以先到先得方式排隊等候清關,往往發生不少爭拗,關員亦不時要處理這些糾紛。
研擴至其餘兩貨站應用
劉稱,推出新系統後,提貨人只需透過手機應用程式輸入提貨單號碼,便可在線上排隊輪候清關,會顯示即時的排隊狀況和位置,當貨物接近清關時更會收到提示通知,方便提貨人掌握時間外,亦可避免他們聚集,可減低傳播病毒風險。同時,海關亦可根據收集到的數據,適時調配人手,提升清關效率及資源分配。
他續指,有關程式現時約有9,800名用戶,未來會研究在其餘兩個機場空運站使用智能清關輪候的可行性。至於清關手續則沒有改變,海關仍會基於風險管理及情報等進行抽驗貨物,主要是靠X光機檢查,檢查時提貨人亦會在場。
提貨司機盛讚程式方便
香港空運貨站有限公司經理(貨站服務)鄧文聰指,與海關用8個月時間研發、編寫及測試有關程式,遇到的難題不大,較困難的反而是要教導提貨人或司機使用有關程式,因部分人的年紀較大,使用時有困難。因此程式推出的初期,要派員在貨站教他們使用,幸好他們「好快上手」,目前近百分百司機都使用這程式提貨。
有等候提貨的司機大讚程式好用,從事貨運業40年的吳先生指,起初要靠職員協助,現已熟習操作,又指程式推出後,可避免大量司機聚集等候,等候提貨期間又可短暫離開處理個人事務。另一名司機劉先生亦指,程式透明度高,站內有顯示屏顯示提貨單號碼,毋須再爭拗。
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