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外資疫後淡出香港 力谷內地東南亞

怡和退出怡中航空服務集團。 怡和退出怡中航空服務集團。
怡和退出怡中航空服務集團。
足與太古公司(A股︰00019,B股︰00087)相提並論的怡和集團,同樣把業務重心逐步轉移至東南亞及內地,即使旗下生活及餐飲品牌仍廣為港人熟悉,但明顯淡出本港資本市場目光,今年初怡和進一步出售專責香港機場地勤服務的怡中航空服務集團50%股權。
怡和控股逾半利潤靠大中華
若打開集團母公司怡和控股﹙Jardine Matheson﹚最新年報,不難發現集團全年收入達到360.49億美元﹙約2,820.2億港元﹚,股東應佔基本溢利16.61億美元﹙約129.55億港元﹚。其中,超過一半利潤來自東南亞區,40%來中國,餘下來自英國及其他地區。
不過,說回歷史已逾四分三個世紀的怡中航空服務集團,在1988年重組時,已改由怡和與國有的中國航空集團合資組成。捱過逾3年的疫情巨輪,最終怡和仍選擇退出,由明捷航空(Menzies Aviation)接手其一半股權後,怡中航空將會更名為「中航明捷航空服務」。
事實上,其他外資品牌疫後撤出香港市場的消息不斷。澳美老牌扒房Outback進軍香港市場多年,母公司Bloomin' Brands旗下品牌Aussie Grill by Outback以副線攻港不足5年,去年除夕夜後正式撤出香港市場;全球連鎖波鞋及運動服裝店Foot Locker於2018年捲土重來再臨香港,但疫後首年亦要重整全球業務,更於去年6月底全線結束6間香港實體店業務,行政總裁Mary Dillon當時表明在亞洲業務上,將改變其營運模式,故按計劃結束港澳業務。
Foot Locker於去年6月底全線結束香港實體店業務。Foot Locker於去年6月底全線結束香港實體店業務。
Foot Locker於去年6月底全線結束香港實體店業務。
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