兩岸國際

春運返程公路擠擁 4小時車程變逾10句鐘

北京迎春運返程客流高峰。(中新社圖片) 北京迎春運返程客流高峰。(中新社圖片)
北京迎春運返程客流高峰。(中新社圖片)
昨日是內地春節假期最後一天,全社會跨區域人員流動量超過23億人次,國家鐵路集團宣布預計當天全國鐵路發送旅客1,690萬人次,計劃加開客運列車2,196列,集團又指周一全國鐵路發送旅客1,645.4萬人次,創春運單日旅客發送量歷史新高。多地公路出現返程高峰,許多車輛堵塞路上停滯不前,高速公路瞬間淪為「停車場」。
廣東深圳車站相關負責人介紹,節後客流返程較為集中,探親、務工、旅遊等多股客流疊加,鐵路部門已制訂「夜間高鐵+接駁服務」組合方案。數據顯示,深圳北站周一開行夜間高鐵超過80列,有效解決近8萬人次的返程需求。廣鐵集團周一開行列車3,594列,並加開列車613列,其中加開動車486列,含長沙、郴州、衡陽、株洲、汕頭、梅州、湛江往廣州、深圳等方向夜間高鐵321列。
單日車流動量3.1億人次
另一方面,公路在周一亦出現春運以來的車流量最高峰,流動量約有3.1億人次,湖南、廣東、江蘇等回程車流集中的地區部分路段車行緩慢。內媒報道,返杭車流量自周日起陸續增加,其中杭新景高速、杭徽高速往杭州方向車流量上升明顯,直至周二達到最高峰,最高峰值流量將達130萬輛次。有網民反映從河南開封到上海,凌晨5時起床,不到6時已出門,但開車9.5小時,仍未到達江蘇泰州,交通非常擠塞。另有人表示,原本4小時車程,最終開了10.5小時才到達目的地。
地方政府派包機助復工
與此同時,各地政府陸續推出措施,協助農民工陸續返回城市工作崗位復工。3架飛機周日降落福建省福州長樂國際機場,接載547名來自雲南省及貴州省返崗務工人員返回福州市,成為首批由福州市人社部門透過免費包機接回重點企業返職工人員。除了專機,當地亦安排列車及包車,轉運省外務工人員返崗就業。
貴州省威寧縣自1月31日至2月13日安排飛機、高鐵、火車、客車及自駕返崗補貼方式,提供「點對點、門對門」一站式服務,集中運送務工人員前往廣東省、浙江省、江蘇省及福建等地務工就業。返崗工作人員李仕聰表示,拿到政府補貼感到十分溫暖和高興。目前該縣已有逾1,100人享受政府補貼,踏上返崗旅途。本報綜合報道
有網民分享返程浙江杭州的公路情況。有網民分享返程浙江杭州的公路情況。
有網民分享返程浙江杭州的公路情況。
雲南省首批人員已乘搭免費飛機赴上海上班。雲南省首批人員已乘搭免費飛機赴上海上班。
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